Luca di Montezemolo

U, u Napulju, je Koridor oprošteno za civilne pravde

Luka Cordera di Montezemolo, rođen na trideset prvi avgusta, u Bolonji u Emilia-Romagna, je talijanski industrijalac, predsjednik kompanija Italiji nakon uključujući doveo auto proizvođači Ferrari i FiatNjegova karijera je uglavnom u automobilskoj, izdavačku i sporta, već dugo vremena u grupi pod kontrolom Agnelli obitelj. Rođen od plemićke obitelji nosi naziv markiz od Montezemolo, u ime zamak nalazi između Pidmont i Liguria, stekao do njegove obitelji u, to je u vezi sa otporne Giuseppe Cordera Lanza di Montezemolo i njegov sin kardinal Andrea Cordera Lanza di Montezemolo. Luka di Montezemolo ima diplomu prava stečena i magisterij iz Kolumbije univerzitet u New Yorku.

Zaboravio zakon, on je započeo svoju karijeru kao asistent Enzo Ferrari i šef Scuderia Ferrari.

Pod njegovim pravcu, drugi našao visina: u, Niki Laude daje Ferrari svoj prvi naslov od. U, on je postao šef vanjski odnosa Fiat i izvršni direktor Itedi, podružnica Fiat u izdavaštvu sektor, koji kontrolira, između ostalog, dnevnik la Stampa, imenovan je izvršni direktor Martini Međunarodni, kompanija kontroliše do Ako, holding tvrtku iz Agnelli obitelj. On organizira operaciju Azzurra Izazov, ime jahtu Azzurra, koja omogućava Italiji da dobiju njihov prvi regata tokom Americi kup, odgovoran organizacije fudbalskog svjetskog kupa Italija, patio nekoliko razočarenja i upravljanje snažno kritizirao onda, pocetkom -ih, kad on je potpredsjednik Koridor Fudbalskog Kluba, on mu video klub ispao iz sve međunarodne takmičenja. Na kraju godine, tri godine nakon smrti Enzo Ferrari, on preuzima predsjedništva Ferrari, čiji je i on je izvršni direktor. Njegov zadatak je da ispravimo prodaje rezultate brend i sportske rezultate Scuderia, što je više nema osvojio šampionat od.

On je također, član odbora od prodavaca tako s

Prve godine, Scuderia nije bilo pobjeda, ali u proljeće, Luka di Montezemolo se slaže sa Jean Tod je za poziciju direktor sportski menadžment. On ima druge obaveze da se pripreme za svoju budućnost, on je preuzeo je upravljanje Rizzoli Video i onda je postao potpredsednik fudbalskog kluba u Bolonji, predsjednik udruženja industrijalci od Modena i organizacije Fer u Bolonji. Konačno, on je preuzeo predsednika italijanske Federacije izdavača, Montezemolo postao predsednik i izvršni direktor Maserati, kupio Ferrari. Iz, Scuderia Ferrari osvojili svetski šampionat za proizvođača tokom narednih pet godina, Ferrari je osvojio pet titule, constructors i pet prvenstvu vozača. Također je period od veliki uspeh za kompaniju na finansijskim planom. Luka di Montezemolo je napravio izbor nestašica: proizvodnju Ferrari je ograničen na primjeraka po godine, bez obzira na nivo potražnja. Promet na posao je puta pet u deset godina, i njenu berzu vrednost do deset, odbije ponudu Silvio Berlusconi, koji mu je ponudio da uđe u vladi. Iz godine od nestanka Gianni Agnelli, pridružio odbor direktora Fiat, uključujući i novi predsjednik je Umberto, brat od prethodne. Dvadeset, sedam-možda, on je bio izabran za predsjednika Confindustria, italijanski poslodavci, poziciji je bio do.

Smrt Umberto Agnelli, on je pristupila predsjedništva Fiat grupa u kontekstu je prilično teško, pogoršana kod ostavke Giuseppe Morchio, direktor, ko je bio na čelu grupe oporavak tako daleko.

Pod nadimkom To Pluripresidente, Luka di Montezemolo je isto zvanje avvocato kao njegov model, Đani Agnelli, i, kao što je on, on zna kako da pokažemo veliki ravnotežu protiv moć politika, izabrati da se šta posmatrača talijani zovu"baj-part", on je bio predsjednik Fiat, Ferrari, Maserati, Confindustria i Fieg, Fer u Bolonji, holding tvrtku Šarm i potpredsjednik klub u Bolonji nogomet. On radi u odboru direktora la Stampa, u ovom sektoru-Printemps-Redoute, tod je i Merloni Elettrodomestici.

U, dok je timski sport predstavu od Ifil, Koridor Fudbalskog Kluba, uhvaćen u medijska oluja, i politiku priredila na vrijeme do Gazzetta dello Sport, media group Mediaset i italijanski nogometnog saveza, Luka di Montezemolo odabrao da neću odgovoriti i poreći lideri kompromis od Prvaka, čak i pred sud je donijelo.

U Ifil odluči da ne idem na kraj sudski proces i pusti Koridor dole da Serie B, dok obratiti civilne pravde je moguće na nivou italijanski kao evropljanin. To trebalo mi je samo nekoliko mjeseci osumnjičenih za poravnanje računa unutrašnje biti spomenuo: u lice raste moć Luciano Moggi, sportski direktor ostavku, Ifil bi izabrali da je potopila-cak i njegov klub, kako otjerati ometa elemenata. Luka di Montezemolo, koji nikad nije stvarno mu sakrila prezir prema Koridor, je stavio u glavu kluba, njegov čovjek od povjerenja, Đovani Cobolli Gigli, poznat kao"Izvršilac"sudija. potrebno Deseti septembra, zbog nedostatka rezultate u Formulu jedan i slažem se na budućnost Ferrari, Luka Cordera di Montezemolo ostavlja predsjedništva Ferrari, i zamijenio trinaest oktobra po Sergio Marchionne na čelu kompanije. Šest novembra, imenovan je generalni DIREKTOR u Italiji grupa od grupe DIREKTOR Etihad, James Hogan, glavni akcionar u iznosu od.

U, on je osnovao trust mozgova Italija Futura, što je deo koalicije Plan za Monti u Italiji, stvoreni ste u, i to predstavlja kandidat u izbora pod imenom zabavu, Con Monti po ja'italia (Sa Monti za Italiji").

Luka Cordera di Montezemolo je direktor Kering od devetnaest možda, nakon što je bio Član nadzornog Odbora (deset, devet-decembar deset, devet možda).

Da investira u nekoliko tvrtki: Acqua di Parma (parfem), Poltrona Frau (nameštaj), Ballantyne (kašmir). Te kompanije su često ekskluzivni partneri Ferrari.

Oženio prvi put sa pozornice direktor Sandra Monteloni (vjenčanje otkazano), ima sina, Mateo (oženjen Ludovica Nistri Ranelletti, gdje dvoje djece, Massimo i Andrea).

Njegove veze sa Barbarom Parodi Delfino (nećaka Lućino Visconti), on je također imao kćer, Clementina, oženjen Flavio Misciatelli, gde devojka, Luce. On će održavati dugu vezu sa glumica Edwige Fenech i ponovno udala, sa Ludovica Andreoni, u kojoj je imao troje dece: Maria, Guia i Lupo. Na ovoj prilici, Đani Agnelli čini ovo jedinstvena prototip Ferrari Barchetta.